寶馬選擇扎根中國卻贏在全球，這一本土化戰(zhàn)略證實了當今中國是當之無愧的汽車發(fā)展先鋒，中國市場具備了電動化、數(shù)字化和零碳化方面的活力和創(chuàng)造力，不僅僅只贏得了中國市場上消費者的心更是全世界的。寶馬率先打造的純電動車其動力單元核心就是動力電池，電池的成本、比能量、循環(huán)壽命、安全性和可靠性等是影響電動汽車發(fā)展的重要因素，接下來星拓環(huán)境將展開解說純電動汽車電池的高低溫濕熱試驗的試驗過程。

一、試驗項目：高低溫濕熱試驗

二、試驗設(shè)備：星拓AH-系列高低溫濕熱試驗箱

三、試驗條件：24小時循環(huán)變化

四、試驗要求：蓄電池包或系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、著火或爆炸等現(xiàn)象。試驗后30min內(nèi)的絕緣電阻值不小于100Ω/V。

五、試驗步驟：

1、升溫試驗：在3±0.5h內(nèi)，將測試區(qū)的溫度連續(xù)升至80℃，升溫速率應(yīng)限定在圖2的陰影范圍內(nèi)。在該階段,除最后15 min相對濕度可不低于90%外，其余時間的相對濕度都應(yīng)不低于95%，以便使試驗樣品產(chǎn)生凝露。

2、高溫高濕恒定試驗：將測試區(qū)的溫度維持在40±2℃(或55±2℃)的范圍內(nèi)，直到從升溫階段開始算起滿12±0.5h為止。在該階段，除最初和最后15min相對濕度應(yīng)不低于90%外，其余時間均應(yīng)為93±3%。

3、降溫試驗：將測試區(qū)的溫度在3至6h內(nèi)由40±2℃(或55±2℃)降至25±3℃。降溫速率應(yīng)限定在下圖2規(guī)定的陰影范圍內(nèi)。在該階段，相對濕度有兩種變化方式：變化1：除最初15 min相對濕度應(yīng)不低于90%外，其余時間均應(yīng)不低于95%。變化2：允許相對濕度不低于85%。

4、低溫高濕恒定試驗：將測試區(qū)的溫度維持在25±3℃，相對濕度應(yīng)不低于95%，直至從升溫階段開始算起滿24h為止。其中最高溫度+80℃，循環(huán)次數(shù)5次。室溫下觀察2h。

以上就是純電車電池的高低溫濕熱試驗的整個試驗過程，新能源的變革不是一朝一夕，也不是一口能吃成一個大胖子的結(jié)果，中國在這方面能做的就是在探索中前進，而星拓環(huán)境能做的就是提供研發(fā)過程中的所需的試驗檢測設(shè)備。

星拓環(huán)境扎根環(huán)試設(shè)備20余年，擁有多項國家發(fā)明專利自主研發(fā)技術(shù)，以“推動中國質(zhì)量進步”為己任，提供高性價比高質(zhì)量產(chǎn)品；致力于開發(fā)滿足各行業(yè)所需的模擬氣候環(huán)境試驗設(shè)備、力學試驗設(shè)備等，若有任何高低溫濕熱試驗箱的相關(guān)需求，可隨時聯(lián)系廣東星拓環(huán)境試驗設(shè)備廠家進行咨詢，星拓工程團隊可為您提供一對一專業(yè)的技術(shù)咨詢與指導。